sábado, 17 de diciembre de 2011

EL CÓDIGO MOTERO NO ESCRITO parte 1

A pesar de la tecnología, los satélites, los móviles, Internet y demás parafernalia electrónica, lo cierto es que gran parte de la comunicación humana sigue dependiendo de un tipo habiendo señales un tanto peculiares, y en ocasiones con un simple trapo.
Todos hemos visto por televisión las imágenes de algún avión de combate, F-14 bisónico de 100 millones de dólares, con aviónica aire-aire, aire-tierra, rada, Dopler de impulsos, asiento eyectable………… aterrizando en la cubierta de un enorme portaviones USS Enterprise de 1000 millones de dólares; todo gracias a un tío con dos "sartenes" en la mano. Es decir, que a la hora de la verdad, y por mucho que avancen las cosas, para comunicarse, no hay nada como dos tíos haciéndose señales. Y ahí es donde entramos los motoristas.
LAS IMPRESCINDIBLES También nosotros tenemos nuestro propio código. Un código gracias al cual, no estamos solos en la carretera. Por eso es imprescindible lograr que ese ritual mágico de saludarnos entre nosotros no se pierda.

Las primeras señales que veremos, LAS IMPRESCINDIBLES, son aquellas que debes conocer y practicar si de verdad quieres considerarte un verdadero motero. Son las que nos acreditan como miembros de pleno derecho, de uno de los clubs más exclusivos, apasionantes y divertidos del mundo: EL MUNDO DE LA MOTO.


 CRUCE DE CAMINOS

El más primario, simple y eficaz. Consiste en levantar la mano izquierda en un gesto que quiere decir algo así como: "Eh, nos vemos"

 "V" DE VICTORIA
Es quizás el más popular, militante y reivindicativo. Sirve para mostrarles a los de los coches que te miran envidiosos, desde en medio de un atasco, que, de hecho, ya hemos ganado…

CASCO EN EL SUELO

Es uno de esos signos, a la vista del cual, todo motorista que merezca ese nombre debe reaccionar. Un casco en el suelo junto a una moto parada en el arcén quiere decir que ese motero tiene problemas. Pararse a echar una mano es un deber sagrado.

 EL PAR DE RÁFAGAS

La Ley del Mínimo Esfuerzo en materia de saludos. Se agradece, pero es bastante más impersonal que levantar la mano. Se dice por eso, que con las ráfagas se saluda a la moto, y con la mano al motorista. Como recurso para avisar de la presencia de "ya sabéis quien" no está mal, pero puede llevar a errores.





(by Joe bar Team)

miércoles, 14 de diciembre de 2011

Quienes dirigen la actual crisis

El que firma es profesor de economía de la Uned, JESUS RODRIGUEZ BARRIO:

¿Sabéis quienes son Lucas Papademos (actual dirigente Griego tras la dimisión de Papandreu) y Mariano Monti (ahora al frente del gobierno italiano)? ¿Sabéis quien es Mario Draghi (actual presidente del Banco Central Europeo)?¿Sabéis lo que es Goldman Sachs?Goldman Sachs: es uno de los mayores bancos de inversión mundial y co-responsable directo, junto otras entidades como la agencia de calificación Moody's, de la crisis actual, y uno de sus mayores benficiarios. Sólo a modo de pincelada, en 2007 ganaron 4 mil millones de dólares en operaciones que desembocaron en el desastre actual..Papademos: Actual primer ministro griego, tras la dimisión Papandreu. No elegido por el pueblo.- ex-gobernador del Banco de la Reserva Federal de Boston entre 1993 y 1994.- vicepresidente del Banco Central Europeo de 2002 a 2010.- Miembro de la Comisión Trilateral desde 1998, fundada por Rockefeller, lobby neo-liberal (se dedican a comprar políticos a cambio de sobornarles)- ex-Gobernador del Banco de Central Grecia entre 1994 y 2002. Falseó las cuentas de déficit público del país con la ayuda activa de Goldman Sachs, lo que condujo en gran parte e la actual crisis que sufre el país.Mariano Monti: Actual primer ministro de Italia tras la dimisión de Berlusconi. No elegido por el pueblo.- ex director europeo de la Comisión Trilateral antes mencionada.- ex-miembro del equipo directivo del grupo Bilderberg.- asesor de Goldman Sachs durante el periodo en que ésta ayudó a ocultar el déficit del gobierno griego.Mario Draghi: Actual presidente del Banco Central Europeo en sustitución de Jean-Claude Trichet.- Ex-director ejecutivo de del Banco Munidal entre 1985 y 1990.- Vicepresidente por Europa de Goldman Sachs entre 2002 y 2006, periodo en que se realizó el falseo antes mencionado.Hay que ver la cantidad de gente que trabajaba para Goldman Sachs....Bien, qué casualidad, todos de la mano de Goldman Sachs. Los que crearon la crisis se presentan ahora como la única opción viable para salir de la misma, en lo que la prensa estadounidense está empezando a llamar "El gobierno de Goldman Sachs en Europa".¿Como lo hicieron?Os lo explico:Animaron a los inversores a invertir en productos sub-prime que sabían que era productos basura, y al mismo tiempo se dedicaron a "apostar" en bolsa por el fracaso de los mismos. Eso es solo la punta del iceberg, y está muy documentado, podéis investigarlo. Mientras leéis este e-mail se están forrando a base de especulación sobre las deudas soberanasSe tiende a querer hacernos pensar que la crisis ha sido una especie de resbalón, pero la realidad apunta a que detrás de ella hay una voluntad perfectamente orquestada de hacerse con el poder directo en nuestro continente, en una maniobra sin precedentes en la Europa del siglo XXI. La estrategia de los grandes bancos de inversión y agencias de calificación es una variante de otras llevadas a cabo anteriormente en otros continentes, se viene desarrollando desde el inicio de la crisis y está desde mi punto de vista está siendo la siguiente:1. Hundimos a los países mediante la especulación en bolsa/mercado. Los volvemos locos de miedo a lo que dirán los mercados, que nosotros controlamos, cada día.2. Los obligamos a recurrir a préstamos para mantenerlos en Status Quo, o "salvarlos". Estos préstamos están estrictamente calculados para que los países no los puedan pagar, como es el caso de Grecia que no podría haber cubierto su deuda ni aunque su gobierno vendiera el país entero, y no es ninguna metáfora, es matemática. 3. Exigimos recortes sociales y privatizaciones en detrimento de los ciudadanos, bajo la amenaza de que si los gobiernos no los llevan a cabo, los inversores se retirarán por miedo a no poder recuperar el dinero invertido en la deuda de esos países y demás inversiones.4. Se crea un altísimo nivel de descontento social, propicio para que el pueblo, ya sonado, acepte cualquier cosa con tal de salir de la situación.5. Colocamos a nuestros hombres donde mejor convenga.Si os parece ciencia ficción, informaos: este tipo de estrategias están perfectamente documentadas y se han venido utilizando con distintas variantes a lo largo el siglo XX y XXI en otros países, notablemente en latinoamérica por parte de los EEUU cuando se dedicaban, y se siguen dedicando en la medida que pueden, a asfixiar económicamente mediante la deuda exterior por ejemplo a países de América Central, para crear descontento social y aprovecharlo para colocar a dirigentes afines a sus intereses.Ahora esto está pasando en Europa, y ya no es que lo haga EEUU, sino que lo hace la industria financiera internacional. Y lo que está ocurriendo bajo la mirada impotente y/o cómplice de nuestros gobiernos es el mayor robo jamás realizado en la historia de la humanidad y a escala planetaria, son golpes de estado, y violaciones flagrantes de la soberanía de los estados y sus pueblos.Es muy fácil informaros en internet. Decídselo a vuestros amigos, pasad el e-mail a cualquiera que pueda estar interesado, yo que sé. Se nos están comiendo vivos... La gente tiene que saberlo.Gracias por leerlo.
Jesús Rodríguez Barrio 22 de noviembre de 2011.

 

lunes, 28 de noviembre de 2011

ZEITGEIST parte 1- religiones.

Aquí está  la 1ª parte del mejor documental de este blog ,probable mente.Una vez visionadas las 3 partes de las que consta, te aseguro que ya no volverás a ser la misma persona.Disfrútalos y por anticipado te pido disculpas por lo que descubrirás,pero te ayudará a entender muchas de las incógnitas y dudas existentes en la vida y en la sociedad.El conocimiento te hará libre,pero hay ocasiones en las que se vive más feliz en la ignorancia.Tú decides, atacar la realidad cabeza al frente o escondiéndola bajo tierra.¿que eres,carnero o avestruz?.Yo soy aries¿y tú?...

lunes, 14 de noviembre de 2011

Top 10 DE BANDAS MOTERAS A NIVEL MUNDIAL

Cuando pensamos en los moteros, generalmente pensamos en hombres sucios, vestidos de cuero con barba hirsuta y cubiertos de polvo del camino, causando estragos y metiéndose en peleas en bares de carretera. Sin embargo, la realidad es que son personas tan normales como notros y respetan la ley.
Sin embargo, hay un pequeño número de moteros que se refieren a sí mismos como "Los 1%". Este "1 %" son los que forman las bandas de motoristas más peligrosas, de las que vamos a hacer un Top 10.
Es importante señalar que aunque algunos de los miembros de estos clubes de motociclismo / pandillas han sido arrestados, juzgados y condenados por diversos crímenes, no todos los miembros de los siguientes grupos participan en actos delictivos.

10. Vagos

El Moto Club Vagos se inició en San Bernardino, CA en la década de 1960. Los miembros del club suelen vestir de verde y llevan un dibujo del dios nórdico Loki en una motocicleta. El club cuenta con aproximadamente 24 secciones distribuidos en el oeste de Estados Unidos en estados como Arizona y Nevada y también 3 en México.
Los Vagos han sido objeto de varias investigaciones por el FBI y la ATF para actividades ilegales, tales como la producción y distribución de metanfetamina, el asesinato, el blanqueo de dinero y violaciones. Una investigación en marzo de 2006 condujo a la detención de 25 miembros de Vagos y sus asociados en lo que se ha etiquetado como la mayor investigación en la historia del Sur de California

9. Free Souls

Esta banda de motoristas se inició en el estado de Oregón a finales de los 60. El parche se compone de una cruz egipcia, un símbolo del antiguo Egipto en la forma de una cruz, en el centro de la llanta y el neumático de motocicleta. Todos sus afiliados, con la excepción de una en Vancouver, Canadá, se encuentran dentro del estado de Oregón.
El 2 de mayo de 2007, tres miembros del Club de Motocicleta de las Almas fueron arrestados y acusados de diversos delitos. Entre las pruebas: drogas ilegales, armas y robo de motocicletas todas los cuales fueron incautados como parte de la investigación y las detenciones.

8. Bandidos

Fundada en San Antonio, TX en 1966, los bandidos se encuentran entre los más notorios de los Clubes American Motorcycle. Revisión de la pandilla tiene como símbolo una caricatura ishly obesos mexicano con un sombrero grande y con un machete en una mano y una pistola en la otra. Los colores de oro y rojo fueron adoptados como los colores, debido al hecho de que su fundador fue un veterano de Vietnam. Los bandidos tienen alrededor de 90 franquicias distribuidas en los EE.UU. solamente, pero también se han diversificado en Asia, Alemania y Australia.
La banda tiene una larga y brutal historia de la actividad ilegal. Un miembro de los bandidos fue arrestado, juzgado y condenado por el asesinato en 2006 de un conocido boxeador de peso mosca y miembro de los Ángeles del Infierno. Otros miembros han sido detenidos por motivos diversos, desde el asesinato a las drogas y tenencia ilícita de armas, así como el asalto y extorsión.

7. Salteadores de caminos

Los bandoleros se formaron en Detroit, Michigan en 1954. Sus franquicias se han extendido por todo el estado de Michigan, así como otros estados de EE.UU. y han llegado tan lejos como Noruega e Inglaterra. Sus colores son el color negro y plata y su insignia es un esqueleto de alas con una gorra de motorista y una chaqueta de cuero. Los bandoleros también tienen sus propios lemas son: "salteadores de caminos Forever, Forever salteadores de caminos" y "Sí, aunque hemos recorrido las carreteras en las sombras de la muerte, no temeré mal alguno, porque somos los malditos de la carretera."
A pesar de ser el club más grande de motocicletas en la ciudad de Detroit, no están reconocidos en la Federación de Clubes de Motos de Detroit debido a su reputación de violentos y criminales. En mayo de 2007, después de una investigación de dos años en las actividades de la pandilla, el FBI registró los hogares y clubes resultando el arresto de 40 salteadores de caminos y asociados. Los cargos incluyen los seguros y los fraudes hipotecarios, el asesinato por encargo, el tráfico de cocaína, la corrupción policial y el crimen organizado.

6. Brujos

Los Brujos fueron fundados en 1967 en Filadelfia, PA y ganó un gran número de miembros después del final de la Guerra de Vietnam. Constituidos solamente por hombres blancos, los brujos se han extendido a través del estado de Pennsylvania y una buena parte del noreste de Estados Unidos y también tienen asociados en el sureste de Estados Unidos, así como en el extranjero en Alemania e Inglaterra. Sus colores son el rojo y el blanco y usan la figura mitológica griega de una arpía alada como su insignia. Sus miembros a menudo se adornan sus chalecos con la insignia de la supremacía blanca.
En 2008, Tommy Zaroff, ex Presidente de la Bucks County, PA fue arrestado bajo sospecha de posesión de 10 libras de metanfetamina. En octubre del mismo año, cuatro miembros de los brujos fueron arrestados y acusados de la producción, transporte y distribución de metanfetamina en los condados de Berks y de Montgomery, en Pennsylvania. Se alega que se vendieron más de 500 libras de la metanfetamina por un valor aproximado de $ 9 millones.

5. Hijos del Silencio

Los Hijos del Silencio se fundó en Niwot, Colorado en 1966 y que aparecen en un episodio de 2009 de Gangland en The History Channel. Desde 1966 Los Hijos del Silencio se han extendido a través de los Estados Unidos, con concentraciones en el este de los EE.UU. También tienen varios clubes distribuidos en toda Alemania.
Los Hijos del Silencio han adoptado el lema "No Seperat Donec Mors", que en latín significa "Hasta que la muerte nos separa". El parche del club contiene el águila utilizado por la compañía de cerveza Budweiser con la letra A superpuesta, con su lema debajo.
En octubre de 1999, 37 miembros de los Hijos del Silencio fueron detenidos por tráfico de drogas, y de armas durante una de las mayores operaciones de la policía federal de Denver. Durante las redadas, la ATF decomisó 20 libras de metanfetamina, 35 armas de fuego, cuatro granadas de mano, 2 silenciadores, así como dinero en efectivo y motocicletas.

4. Outlaws

El Club de Motos Outlaw es uno de los más notorios y antiguos en esta lista. La banda comenzó en el bar de Matilde en la vieja Ruta 66 en McCook, Illinois, en 1935. Usan a insignia de la chaqueta de piel de Marlon Brando en The Wild One. El club adoptó el cráneo con los pistones de la Cruz como su escudo oficial. El grupo se inició hace más de 70 años de sus seguidores se han diseminado ampliamente a través de los Estados Unidos y también en Australia, Asia, Europa y América del Sur.
Harry Joseph Bowman, el líder mundial de la Asociación Americana Outlaw (AOA), fue el presidente internacional del Club de Motos Outlaws y presidente de más de 30 franquicias en los EE.UU. y 20 de otros 4 países hasta que fue enviado a prisión por 3 asesinatos en 1999 después de estar en el FBI's Top 10 Most Wanted. Los miembros han sido sospechosos, detenidos, juzgados y declarados culpables de innumerables crímenes relacionados con la prostitución, el tráfico de drogas y bienes robados, el tráfico de armas, la extorsión y el asesinato.

3. Paganos

Los paganos se formó en Maryland en 1959 y en 1965 se había expandido rápidamente. El parche representa al dios nórdico Surt sentado en el sol blandiendo una espada con la palabra Paganos en rojo, blanco y azul, además suelen acompañar sus chaquetas con parches la supremacía blanca y de insignias nazis. Los miembros del club también se han visto con los tatuajes de ARGO (Ar Go Fuck Yourself) y Nunya Negocios (Nun'Ya Fuckin '). Su territorio parece que se limita estrictamente a la costa este de los Estados Unidos.
Aparte de su violenta historia de rivalidad con los Ángeles del Infierno, los paganos se han asociado con numerosos crímenes, incluidos asesinato, incendio premeditado, tráfico de drogas y se han ligado a la delincuencia organizada en el noreste de Estados Unidos. En febrero de 2002, setenta y tres miembros del Club de Motos paganos fueron detenidos en Long Island, Nueva York, por un enfrentamiento con miembros de los Ángeles del Infierno.

2. Mongoles

Los mongoles, también conocido como Nación mongol, se formaron en 1969 en Montebello, California, principalmente de hispanos a los que se les negó la entrada en el Hell's Angels MC, debido a su raza. Sus colores son blanco y negro y su insignia lleva el nombre de mongoles en grandes letras por encima de un caballo negro en una motocicleta con un chaleco de cuero y gafas de sol. Sus franquicias se concentran en el oeste de Estados Unidos, pero también han abierto en Canadá, México e Italia.
En 2008, la ATF consiguió introducir en esta organización a 4 agentes encubiertos para convertirse en miembros y obtener información sobre las actividades de la pandilla. Esta operación resultó en 38 arrestos incluyendo al presidente del club, Rubén "Doc" Cavazos. Desde dicha operación, esta organización esta ilegalizada.

1. Hell's Angels

Probablemente la más conocida banda de motoristas americanos, los Hell's Angels tienen una historia larga y profunda en las carreteras americanas. Mucha información sobre su origen es confusa, debido a su código secreto. Se formó en algún momento de la década de los 40 ó 50 en California. Su insignia es la cabeza de la "Muerte". Letras rojas sobre fondo blanco representa los colores del club. Con tanta popularidad, diferentes clubes de Hell's Angels han surgido en los Estados Unidos, así como en América del Sur, Europa y Australia.
Hell's Angels MC han ganado notoriedad en masa en los EE.UU. debido a sus continuos problemas con la ley y pandillas de motociclistas rivales. El más destacable de los acontecimientos a conocer que sucedió durante el concierto gratuito de Altamont en Altamont Speedway, en diciembre de 1969, donde se afirma que los Rolling Stones contrataron a los miembros de los Hell's Angels como guardaespaldas de la banda. La violencia estalló en la multitud y también en la fase de ejecución del concierto y como resultado un hombre fue apuñalado de muerte.
Otro incidente se produjo en Laughlin, Nevada, en el Harrah's Casino y Hotel. Un enfrentamiento violento en el casino con rivales de la banda mongoles MC, resultó fatalmente apuñaladoun miembro de la pandilla mongoles y dos de losHell's Angels por arma de fuego.

domingo, 30 de octubre de 2011

REFLEXIONES MOTERAS: si, si, pero a pelo....

El circular en una café-racer o en una custom te acaba convirtiendo en presa fácil de lerdos que te reprochan lo lento que vas en tus cafeteras. Ya se tocó el tema del feeling y el por qué de estas motos con anterioridad, así que se pueden imaginar el caso que hago a este tipo de estupideces. Lo mismo me pasa cuando algún pelagaitas se refieren a mi electrodoméstico de cuatro ruedas. Con más de 11 años y ciento y muchos kilómetros, que genera el mismo tipo de comentarios y por ende el caso que les hago es equivalente.
Lo que me salta el termostato es cuando, tras alardear de su “destreza”, su “pericia”, su “buen hacer” en el arte de la conducción, ya sea con motocicletas o automóviles, continúan con la exposición (o jactancia mejor dicho) de las cualidades de su vehículo :
-“Pues mira cuqui, este super mega guay lleva SSP,ABS,ESP,CONTROL GRIP,FAP,APS,CVT,DSC,DSP,EDS,RDC y no se más qué…” 
Y ya, lo que termina de coronar el pastel es cuando, al llegar al destino delante de mí, sueltan lo de “No tienes ni idea de conducir” .Poniéndoseme la vena del cuello como el manguito del radiador, templo el nervio para no tirarle lo primero que vea a los cuernos, respiro hondo y bramo lo de :¡¡VAMOS A VER GAÑÁN!!, CUANDO QUIERAS, NOS PLANTAMOS EN UN CIRCUITO (no  sea que alguien pague el pato o los chicos de verde nos recuerden la estupidez en la que nos hemos metido), PILLAMOS UNAS KAWA GPX´s  o unos FORD SIERRA Y TE METO DOS CURVAS EN LA PRIMERA VUELTA.  Que con todos los inventos, artilugios y sistemas de gestión que traen los vehículos de hoy en día, el que conduce, de lo único que se encarga es de seleccionar a LADYGAGA en el mp3…¿mp3?...¡¡¿MP3?!!...¡¡Carajo, si es que lo de las siglas es un acoso total, como  se te pierda el manual, ya no sabes ni que leches te has comprado.
Pues eso, con un seat 124 o una montesa H-7  me gustaría verte dándole tiza…¡¡ABRAZAFAROLAS!!   

miércoles, 21 de septiembre de 2011

LA SEGUNDA OPORTUNIDAD

Con programas como este,libros y la ayuda de los amigos, comenzamos a conocer el mundo de las dos ruedas muchos de nosotros...A más de uno se le caerán las lágrimas o esbozará una sonrisa al visionarlo...

jueves, 8 de septiembre de 2011

ACEITE,lo seguimos conociendo...

Grupos


Grupo 1. Son los aceites más simples y de uso general. Por lo general no se usan en  motocicletas. De uso en pequeños mecanismos sencillos como máquinas de coser, cadenas de bicis etc.

Grupo 2.De base mineral. Tienen menos impurezas que los de grupo 1. Son los más comunes en motores V-TWIN o mono cilíndricos.

Grupo 3. A menudo son catalogados como aceites sintéticos, aunque esto no es correcto. Si bien su base es mineral, al igual que los del grupo 2.Algunos fabricantes les consideran sintéticos al haberlos elaborado en laboratorio usando aditivos específicos añadidos a su base mineral. Eliminan la mayoría de las impurezas del aceite de base de petróleo (mineral) para lograr un producto de más calidad. No son 100% sintéticos.

Grupo 4.  Sintéticos 100%. Son fabricados enteramente desde cero y no proceden del petróleo, como pasa con los minerales. Más estables, resisten mejor el calor, aguantan mejor la oxidación y no hierven como sí sucede con los minerales. Son los más adecuados para proteger cualquier motor, especialmente los V-TWIN refrigerados por aire, pero por el contrario tienen un mayor precio de adquisición.

Grupo 5. Son muy estables a alta presión y resisten el calor, a menudo hasta los 260º C. Estos aceites son muy caros y rara vez se encuentran en el mercado para su uso en motocicletas por el precio.

Al final tú decides que tipo de aceite decides administrar a tu moto. Deberás tener en cuenta y valorar el tipo de motor, el uso que le das y el dinero que te quieras gastar.

lunes, 5 de septiembre de 2011

MC´S , MG´S , GANGs , etc. (grados y estructuras).

Aunque la mayoría de los MC´s son relativamente pacíficos, no tendrán problemas con nosotros mientras no nos metamos en sus asuntos . Es raro que surja un problema en un lugar público, pero siempre es posible. La violencia normalmente la emplean entre ellos o contra quien quiere estar en su mundo, pero sin cumplir sus normas. Normalmente no suelen temer las consecuencias de sus actos.Respecto al saludo motero, ellos nunca saludan a nadie, incluso tampoco saludan a otros MC´. Son una sociedad dentro de una sociedad, con sus propias reglas, su propio código de conducta.Sólo obedecen a los oficiales de su club. Si los miembros no están en sus motos, no siempre usan sus colores. Si estás en alguna concentración o un bar, ten precaución de lo que se dice. La mayoría de los Clubes, incluyendo a los 1%, rara vez dan problemas a menos que se les provoque o se les desafíe o les falten el respeto. Son el tipo de hermanos que querríamos tener si las cosas se ponen mal. Una vez que los miembros del Club te consideren un buen amigo, intentarán reclutarte a su club.La lealtad de la hermandad es la fuerza principal de cualquier club de amigos y la lealtad SIEMPRE está primero. Ellos no llamarán a la policía, se encargarán del asunto a su manera y según sus normas. Se trata de un estilo de vida : “RESPETA Y SERAS RESPETADO”

LOS GRADOS Y ESTRUCTURA

Los Clubs usan una jerarquía similar en la mayoría de los casos. Los cargos habituales son los de presidente, vicepresidente, secretario, tesorero y sargento de armas, los cuales se conocen como "oficiales".
Suelen celebrar reuniones en un local habitual "local house" (normalmente perteneciente al club o a algunos de sus miembros), a las que deben asistir todos los patchmembers (miembros de pleno derecho, también llamados full-colors) para discutir asuntos relacionados con el club. La mayoría de los clubs funcionan como una democracia en las que todos los patchmember tienen derecho a voto. Muchos Clubs celebran elecciones cada cierto tiempo para elegir a sus cargos, mientras que otros votan en una fecha específica, cuando queda una vacante o cuando otro miembro monta un desafío.Cada capítulo tiene su propio conjunto de cargos o puestos. Un "capítulo" es un grupo de miembros bajo el control de un presidente en una zona geográfica especifica. Algunos Clubs tienen numerosos capítulos en todo el país (a menudo con más de un capítulo en las principales ciudades), mientras que otras sólo tienen uno o dos a nivel nacional.
PROSPECT
Una prospect (aspirante) es un "potencial" miembro del club que está por ganar su puesto. De los prospects se espera que hagan lo que les dicen y que sigan las órdenes de patchmembers. Deben estar preparados para participar en actividades ilegales para probar su lealtad al club( caso de los 1%) y eliminar la posibilidad de que sean un policía encubierto. Los prospects no tienen derechos de voto y no asisten a las reuniones a menos que se les inviten a entrar.La cantidad de tiempo que una persona pasa "prospect" varía de club a club y depende de cuán bien se porte el aspirante. El tiempo puede variar desde algunos meses hasta varios años. Por lo general tarda de uno a tres años para la mayoría de los clubs. En los MG se tarda menos.Las prospects son normalmente tratados como esclavos. Están obligados a realizar tareas tales como la protección de las motos (vigilancia del parking), limpieza del club - house, sirviendo en la barra, haciendo guardia en la casa club y hacer los recados a los miembros. En algunos MC los prospects trabajan para un miembro en particular, mientras que en otros MC trabajan para todos los patchmembers.Un prospect debe ganarse la confianza de todos los miembros. Deberá probar que pondrá al club por delante de todo lo demás. Debe ser aceptado como una persona que vaya a permanecer fiel al club sin importar lo que ocurra. El paso de prospect a full-colors suele ser votados por todos los patchmembers y en muchos MC esta decisión debe ser unánime.Los MC tienen una estructura jerárquica y los prospects son a menudo los que cometen delitos, mientras que los de arriba cosechan las recompensas. Las prospects son a menudo considerados como "desechables" y son utilizados por patchmembers para hacer su trabajo sucio. Hay que tener cuidado con los prospects de un MC, ellos no usarán el parche completo o usarán uno que los identifica como tal y se espera que ellos se comporten de cierta manera para no desacreditar o deshonrar el Club, especialmente, pero no únicamente cuando porten los colores. Los prospects se les conoce por provocar problemas, el reconocimiento es importante para que un prospect logre ser miembro. Pero una mala fama puede afectar también al prospect, su estructura es muy similar a la del ejército, ellos deberán ganar el parche de la forma difícil y lo defenderán a muerte.
HANGAROUNDS
Algunos clubs tienen una etapa antes de "prospects", que se conoce como "hangaround" (simpatizante). El objetivo de la fase de hangaround es llegar a ser conocido por todos los miembros antes de ser aceptado como un aspirante (prospect). El período de hangaround puede ser de hasta seis meses.
EX-MIEMBROS
Cuando los miembros de los clubs lo dejan, ya sea en términos de buenos o malos (god o bad standing). Muchos ex-miembros que abandonan el MC en buenos términos siguen siendo allegados del club.
SUPPORT
Los support son algo así como los"Amigos del Club". A menudo son "habituales" en el club y lo apoyan activamente, asistiendo a sus actos y tomando parte en los acontecimientos, así como contribuyendo económicamente al mantenimiento del club de diferentes maneras.
ASOCIADOS
Un "asociado" de una banda es un termino de aplicación de la ley para las personas que están vinculadas a una banda de alguna manera. Un asociado puede incluir a las personas que están conectadas a través de actividades delictivas, las drogas, la familia o amigos, motos, vehículos, deporte, los intereses comerciales legítimos, los intereses sociales o de otro tipo.
PARCHES
El parche de club generalmente se conoce como “parche” o como "colores". El parche normalmente va cosido en un chaleco de cuero sin mangas o vaquero.Un parche es una posesión muy importante para un miembro del club, ya que representa su compromiso y dedicación a la banda. Se debe de proteger a toda costa y se corre el riesgo de ser expulsado (o algo peor) si se pierde.Algunos miembros de clubs usan el parche con frecuencia y otros lo usan sólo cuando tienen que hacerlo, debido a la atención que atrae de la policía y funcionarios encargados del cumplimiento de la ley.
Los miembros de los clubs deben llevar sus parches en las reuniones de los clubs y eventos a los que asistan. La mayoría de los MC tienen como regla que los miembros deben llevar el parche al montar su moto.
Es muy común que los patchmembers usen camisetas de otros capítulos de su club y a menudo se intercambian entre los miembros.El parche de club (y todos los artículos con el nombre del club) son propiedad del club y deben ser devueltos cuando el patchmember deja la banda.
PARCHE DE "TRES PIEZAS"
El tipo de parche usado por los MC se conoce como de tres piezas. Se compone de un "Top Rocker" en la parte de arriba (normalmente incluye el nombre del club), "Colores" en el centro (suele llevar el símbolo o logo del club), y un "Rocker" en la parte de abajo, donde suele poner el nombre de la ciudad, área geográfica o país donde reside el club. Normalmente el “rocker” identifica el territorio sobre el que ejerce influencia el Club. El territorio es normalmente objeto de peleas y disputas (solo es cuestión de negocios)
También suelen llevar el símbolo de MC al lado de las tres piezas.Los miembros de los clubs a menudo personalizan la parte frontal de su chaleco mediante la adición de sticks. Algunos clubs tienen reglas estrictas acerca de lo que se puede usar como insignias y otros no. En los sticks se puede poner el nombre del club y el capítulo, el rango o condición (por ejemplo, "Presidente"), apodo, años de servicio, ocasiones especiales que han asistido (fiestas de cumpleaños, etc), uso de drogas u otras cosas que tienen algún significado para el miembro.En la mayoría de los MC, los únicos que están autorizados a usar chalecos con el nombre del MC en ellos son patchmembers.La identificación usada por los prospects varía de un club a otro. En algunos MC los prospects llevan un rocker (con el área geográfica del capitulo) y una insignia de MC, y en otros llevan el top rocker con el nombre del club.En algunos MC a los prospects se les permite llevar el capítulo T-shirts, que incluye el nombre del club y símbolo.
MOTO GROUP (MG)
Se basan en la mayoría de normas y jerarquía de los MC, pero menos estrictos. Son vulgarmente conocidos como “clubs familiares”, debido a que en ellos se permiten las mujeres no solo como acompañantes, sino tambien como miembros (en los MC no), y la primera prioridad en la vida de los miembros no tiene que ser el club, como en los MC.Suelen ser el primer paso para crear un MC, pero no tienen porqué evolucionar, pueden ser un MG toda su vida.Sus rangos, normas de ingreso, etc, son las mismas que en los MC, pero un poco mas descafeinadasPara poder formarse necesitan un mínimo de cinco miembros iniciales (Miembros Fundadores) y que los apadrine un MC, que será el que presentará a sus oficiales y los colores elegidos (parche) al “comité” para su aprobación.Con respecto a la vestimenta se diferencian básicamente de los MC en que solo pueden llevar un parche redondo u ovalado en la espalda, y en el frontal una “galleta” (parche pequeño) y un stick con cargo y situación geográfica en el pecho, todo ello de unas medidas preestablecidas y tras la oportuna aprobación por el comité.
GANG
Seria el paso siguiente. Después de unos años como MG y cumplir otros requisitos (como celebración de aniversarios, asistencia a fiestas determinadas, etc) , y si se desea constituir un MC, tras la aprobación por el “comité” se pasa a la categoría de Gang, en el cual las normas ya son mas estrictas y parecidas a un MC en casi todo.Sus parches ya son como los de los MC (tres piezas), pero sin incluir las siglas MC en el lateral. Sus colores, logos y zona geográfica no tienen por qué parecerse a los de su época de MG.
HDC (Harley Davidson Clubs)Son clubs monomarca (HD), y normalmente no tienen relación con los MC, aunque esto está cambiando actualmente, y ya empiezan a copiar normas de ingreso y estética de MC (aunque algunos si están vinculados estrechamente a algún club).Suelen tener independencia para nombres y parches, aunque ahora existe una Federación de HDC, que “intenta copiar” las funciones del comité en estos clubs.No tienen nada que ver con los HOG, que son creados por los concesionarios HD.
ASOCIACIONES MOTERAS
Inscritas en el libro de registro de cada comunidad autónoma como “asociaciones culturales ”.La forma de ingreso es pagar unas cuotas, da igual que no conozcas a casi nadie y que no ruedes, mientras pagues eres socio .

domingo, 28 de agosto de 2011

CLASE DE FILOSOFÍA

Un profesor, delante de sus alumnos de la clase de filosofía, sin decir ni una palabra, cogió un bote grande de vidrio y procedió a llenarlo con pelotas de golf.
Después preguntó a los estudiantes si el bote estaba lleno. Los estudiantes estuvieron de acuerdo en decir que sí.
El profesor cogió una caja llena de perdigones y los vació dentro del bote. Estos llenaron los espacios vacíos que quedaban entre las pelotas de golf.
El profesor volvió a preguntar de nuevo a los estudiantes si el bote estaba lleno, y ellos volvieron a contestar que sí.
Después el profesor cogió una caja con arena y la vació dentro del bote. Por supuesto que la arena llenó todos los espacios vacíos y el profesor volvió a preguntar de nuevo si el bote estaba lleno. En esta ocasión los estudiantes le respondieron con un sí unánime.
El profesor, rápidamente añadió dos cervezas al contenido del bote y efectivamente, el líquido llenó todos los espacios vacíos entre la arena.
Los estudiantes reían. Cuando la risa se fue apagando, el profesor les dijo: "Quiero que os fijéis que este bote representa la vida. Las pelotas de golf son las cosas importantes como la familia, los hijos, la salud, los amigos, el amor, cosas que te apasionan. Son cosas que, aunque perdiéramos el resto y nada mas nos quedasen estas, vuestras vidas aún estarían llenas.
Los perdigones son las otras cosas que nos importan, como el trabajo, la casa, el coche.....
La arena es el resto de las pequeñas cosas.
Si primero pusiéramos la arena en el bote, no habría espacio para los perdigones, ni para las pelotas de golf. Lo mismo sucede con la vida. Si utilizáramos todo el nuestro tiempo y energía en las cosas pequeñas, no tendríamos nunca lugar para las cosas realmente importantes.
Presta atención a las cosas que son cruciales para tu felicidad.
Juega con tus críos, concédete tiempo para ir al médico, ve con tu chica a cenar,cómprate de una vez la jodida moto o haz ese viaje si ya la tienes, practica tu deporte o tu afición favorita. Siempre habrá tiempo para limpiar la casa, para reparar la llave del agua...
Ocúpate primero de las pelotas de golf, de las cosas que realmente te importan. Establece tus prioridades, el resto solo es arena".
Uno de los estudiantes levanto la mano y le preguntó que representaban las cervezas.
El profesor sonrío y le dijo: "Me encanta que me hagas esta pregunta!.La cerveza es para demostrar que aunque tu vida te parezca llena, siempre hay un lugar para dos cañas con un amigo"

jueves, 21 de julio de 2011

TATUAJES: Origen e historia.

Un tatuaje es una modificación del color de la piel en el que se crea un dibujo, una figura o un texto con tinta o con algún otro pigmento bajo la epidermis. Los tatuajes fueron una práctica eurasiática en tiempos neolíticos, y se han encontrado incluso en una momia del siglo II d.C. Se puede decir que el tatuaje es tan antiguo como el propio ser humano. Sin embargo, las distintas culturas que utilizaron el tatuaje lo hicieron de distintas maneras; tanto como arte, en el sentido de creación de significados rituales o simbólicos, como ocurría en el Antiguo Egipto como para marcar o señalar a los criminales, que es el caso de las antiguas Grecia y Roma. Incluso se cree que, por su posición en el Hombre de hielo, las marcas cumplieron un fin terapéutico. Actualmente, hay tatuajes que desaparecen al poco tiempo de dibujarse y se les llama temporales, otros permanecen durante toda la vida salvo en el caso de que se eliminen con láser. La razón de que estos últimos permanezcan inmutables es que la tinta se asienta en la capa de la dermis, situada bajo la epidermis. La epidermis es la capa externa de la piel que renueva constantemente sus células. Sin embargo, el metabolismo de la dermis no implica este tipo de recambio y, por lo tanto, la tinta no se elimina.
Se relacionan con modas, tribus urbanas o con el ambiente marginal y de exclusión social de las calles o poblaciones reclusas. Las partes preferidas del cuerpo son los brazos en primer lugar, y el torso en segundo lugar. Los motivos religiosos predominaban en presos por delitos de agresión personal y los motivos emocionales en presos por delitos de robo.
Suele abundar la presencia de iniciales y ello tiene que ver con las relaciones sociales y la historia social personal de cada individuo.
Algunos integrantes de Motor Clubs y demás grupos moteros, se tatúan sus colores. Al salir de los clubs tendrán dos opciones, borrárselos o tatuarse la fecha de salida, especificando si lo hizo "por las buenas" o fue expulsado. En los 1% este hecho se trata de algo realmente serio, tomando las medidas oportunas.
En ocasiones ,sientes algo de modo tan intenso,que lo acabas tatuando en tu piel.Una manera de decir "Eh tronco,este y ésto soy yo...".
     

viernes, 15 de julio de 2011

REFLEXIONES MOTERAS: Tú no...

Cada uno sabe por qué lleva los colores y parches en su chupa, eso ya quedó explicado en su correspondiente entrada de este blog. Cuando me preguntan por los míos, paso de responder, el que no lo sabe, es porque es ajeno a este mundo y siendo así, le importa un cuerno. El usar la moto a diario y ser un sibarita a la hora  de estacionarla, hace que en ocasiones des más vueltas que con el coche. Ningún sitio es el adecuado para tu niña. Personalmente, los estacionamientos públicos para motos, tampoco son de mi agrado, demasiada gente.
El otro día, no quedó más remedio que dejarla en el anteriormente citado estacionamiento, en un lugar de lo más céntrico.   A pesar de sólo haber un sitio con calzador, era el más óptimo de las cercanías y claro, con el tiempo ajustado, no es de recibo el soltar en mi defensa lo de“ lo siento señoría, soy más bueno que el niño Jesús, ah, disculpe  el retraso, es que no encontraba un estacionamiento a mi gusto y ya sabe, las gallinas que entran por las que salen…”
Total, entre la maraña de scooters, junto a una kawa naranja, encajé la burra. Hora y media más tarde y tras librar el puñetero juicio, observé que ya no estaba la kawa , con su cofrecito y muy limpia ella, sin un arañazo. Llegue a casa y me quité el casco, con más años y kilómetros encima que el taxi del Fari. El único valor que tiene es que me despreocupo por los golpes y arañazos que ya lleva encima, a parte de las pegatas de asistencia a cierta concentración invernal, las cuales ya ha intentado agenciarse algún mal nacido. Como decía , en casa fue donde comprobé que, al haber dejado el casco candado en la moto, habían intentado arrancar las citadas pegatas. En su intento, habían llegado a arrancar la imprimación que recubre el casco y aún así no lo consiguieron, dejando el correspondiente escarnio. El casco esta más destrozado si cabe, pero lo que duele no es eso. A la gente de los scooters, se la suele traer al pairo las concentraciones, pero esas puta kawa naranja de dominguero, me tiene cruzado. Porque en el lugar, no observé motos de moteros, de tíos de verdad. No se quién fue realmente, puede que un viandante envidioso.
¡PERO OJALÁ QUE TE REBIENTES EN UNA CURVA! ¡ O QUE TE PASE UN CAMIÓN POR ENCIMA ,si es que no montas en moto…! ¡HIJO DE MIL PADRES!
 Porque tú, que sabes qué es la soledad de la carretera, quedarte tirado, tú, compañero, no me lo harías...
 Porque tú, que sabes qué es rodar  kilómetros con lluvia, con frío, con viento, tú, amigo, no me lo harías...
Porque tú, que sabes qué es asistir a ése y a otros eventos en moto, tú, hermano….Tú no me lo harías…

domingo, 5 de junio de 2011

HOT ROD

   Esta tendencia hace referencia, en principio, a los coches americanos con grandes motores modificados para la velocidad lineal. El origen del término "hot rod" no está claro.Cuando el trabajador común, no pudo comprarse un deportivo de alta gama, adaptó viejos modelos, con buenas prestaciones, potenciándolos más si cabe en su garaje y con sus propias manos. Común en la década de 1930 o 1940 como el nombre de un coche que había sido modificado el motor de diversas maneras para lograr un mayor rendimiento, primando las prestaciones, se eliminaban guardabarros, cubre carter y demás elementos innecesarios. Posteriormente, se comenzó a cuidar la estética con colores llamativos, cromados, neumáticos de mayor medida y banda blanca o roja…

 El término puede aplicarse también a otros artículos que son "trucado" para un fin determinado, como "amplificador" hot-rod " o en nuestro caso, motos hot rod, más conocidas como las OLD SCHOOL. Vamos, que no se crean los del tuning que han inventado nada nuevo…





sábado, 14 de mayo de 2011

FOOD INC

Montamos en moto ,lucimos nuestros parches,alardeamos de lo libres e independientes que somos, antisociales,antisistema...somos auténticos...Cuando lo que realménte somos no es más que una simple pieza en la despreciable maquinaria que mueve esta puñetera sociedad consumista.No seas mindundi,tras visionar este documental, tú decides si te sigues dedicando a dártelas de rebelde con nimiedades o realmente actuas en algo trascendental...Este estupendo documental ha sido aportado por el amigo Alejandro López.


:
Parte 1º:

Parte 2º:

UNIVERSO HARLEY DAVIDSON: fantasmas, fugas, faenas...

Desde su creación, esta marca ha estado muy ligada a la evolución y desarrollo de la motocicleta en la historia. Su fiabilidad, victorias en competición y diferentes movimientos empresariales, han conseguido lo que conocemos hoy en día. A pesar de todo ello, diferentes fantasmas han perseguido sus modelos. Vibraciones excesivas, en ocasiones han llegado a desprenderse hasta tubos de escape en marcha, o las engorrosas pérdidas de aceite, de ahí el dicho de que no lo pierden, lo que pasa es que marcan el terreno por donde pasan. Han llegado a desprestigiar e incluso a desanimar a más de un interesado en adquirir una de sus motocicletas. En la actualidad, gracias a la incorporación de silentblocks en los chasis y de bombas de inyección en la admisión, entre otras medidas,  han conseguido minimizar los inconvenientes citados, consiguiendo las magníficas motos que se comercializan hoy en día.
Lo que es difícil de entender es que  adopten algunas medidas, que no son las más adecuadas para el funcionamiento de sus máquinas:
- Durante los últimos 20 años, Harley-Davidson ha asegurado que su lubricante mineral era lo mejor y lo más óptimo para los motores V-TWIN, además de certificar que era el único producto que realmente necesitan sus motores. Sin embargo, las pruebas realizadas en laboratorios de todo el mundo han comprobado que el aceite mineral no ofrece la mejor protección posible para estos motores. De hecho, estas pruebas muestran que un motor con 100.000 km usando únicamente aceite mineral Harley 20W50 está un 80% más  desgastado que otro motor idéntico sometido a las mismas condiciones, pero que ha utilizado aceite sintético ,independientemente de la marca que sea. En nuestro país y salvo condiciones extremas, un 10W40 les irá estupendamente.  
Desde la marca se pondera las cualidades del SYN3 (Lubricante sintético Screaming Eagle) y lo conveniente con respecto a otros.El SYN3 pertenece al grupo 3,base mineral con aditivos específicos de base sintética, a pesar que lo anuncien como sintético . H-D no fabrica lubricantes. El SYN3 es producido por la marca CITGO. De hecho, un lubricante bastante barato, para luego ser comercializado como de “alta calidad”.- Algunas juntas  de origen que son montadas en la fabricación de sus motocicletas, no son de la calidad adecuada. Al cambiarlas  en un taller oficial,  instalan la misma que de origen, siguiendo el procedimiento de la marca. Aguantará algo de tiempo sin manchar aceite, pero con el tiempo volverán a aparecer las dichosas fugas. Como alternativa, elije unas juntas de mayor calidad que las originales, que soporten mayor  apriete que las originales sin romperse ni deformarse ,aunque bastará con seguir los pares de apriete del manual oficial de Harley para no tener problemas.
-Los tornillos ,vastante cutres, partirán o se oxidarán con facilidad, lo cual evitará que rompas la pieza donde van roscados. Lo de montar  tornillos de diferentes métricas(allen americana, allen europea,torx… )  en la misma pieza, es toda una “gracia” por parte de los señores de Milwaukee. 
-Los productos de merchandising como cascos, chamarras, pantalones, etc, son distribuidos a sus almacenes por otras conocidas  marcas de gran prestigio y calidad en la mayoría de los casos. Con lo que su incremento de  precio tan sólo lo justifica la estampación de su anagrama oficial.
-No frenan…y es verdad. Para ir de  paseo pueden valer, pero en cuanto decidas subir el ritmo o tengas que realizar una frenada  de emergencia, la longitud de las horquillas, los kilos de más y  los frenos de origen, te pueden poner en un aprieto. Por suerte,la instalación de un segundo disco de freno delantero(original o paralelo) ayuda notablemente. Sustituir las pastillas o el disco de la marca de origen por otra marca auxiliar, también puede  mejorar la frenada. Un remedio casero es el de incidir más en la frenada de la rueda trasera, he conocido tipos que llegaban a derrapar la rueda posterior para  conseguir dominar la burra y decían que todo es cuestión de acostumbrarse…   
Con todo esto y lejos de desprestigiar sus creaciones, espero que este escrito te ayude a despejar tus dudas al elegir tu futura montura o solucionar los posibles problemas que  pudieran aparecer en la actual.     


lunes, 9 de mayo de 2011

LITERATURA MOTERA

-JOE BAR TEAM: cómics cuyos personajes principales experimentar todo tipo de situaciones y aventuras de cada día en la vida real.
-HARLEY DAVIDSON un estilo de vida: recorrido por la historia de la marca,desde sus inicios hasta nuestros días,aderezado con magníficas ilustraciones.
-EL PATILLAS: redacta el viaje su autor,por diferentes países,de ese impulso que en un momento indefinido en la vida aparece y nos pide encontrarnos,mostrando en verdad quienes somos.Estupendas ilustraciones también.
Sonny
-DIOS VUELVE EN UNA HARLEY:  se trata de un libro de auto ayuda,tan sólo el personaje secundario monta en moto y viste con chupa de cuero pero,si se tiene oportunidad,merece la pena su lectura.
-HELL´S ANGELS: escrito por Ralph " Sonny "Badger , presenta la historia del recorrido del club HELL´S ANGELS.Sonny es el principal lider del grupo.
-CULTURA CUSTOM: Por Lauren Jordan.La cultura custom en España reflejada por primera vez en un libro. MCs, CC, GANGS, PIN UPS, TATUAJES, HOT RODS, MG...
-PENSAMIENTO Y MOTOCICLETA: De Craig Bourne.Filosofía a través del mundo de la motocicleta.

miércoles, 27 de abril de 2011

DOS LOBOS

Una mañana un viejo Cherokee le contó a su nieto acerca de una batalla que ocurre en el interior de las personas.
 "Hijo mío, la batalla es entre dos lobos dentro de todos nosotros".

"Uno es Malvado -  Es ira, envidia, celos, tristeza, pesar, avaricia, arrogancia, autocompasión, culpa, resentimiento, inferioridad, mentiras, falso orgullo, superioridad y ego..

"El otro es Bueno -  Es alegría, paz amor, esperanza, serenidad, humildad, bondad, benevolencia, empatía, generosidad, verdad, compasión y fe."

El nieto lo meditó por un minuto y luego preguntó a su abuelo: “¿Qué lobo gana?”

El viejo Cherokee respondió, "Aquél al que tú alimentes." 

sábado, 9 de abril de 2011

ROTONDAS ,REDONDAS,GLORIETAS Y ACCIDENTES EN GENERAL...

Dice un refrán "Dime de qué presumes y te diré de qué careces...".Esto se puede extrapolar al tráfico de vehículos y por ende, a nuestro mundo motero.Los que más protestan,pitan con el claxon,se queja y critican a los demás,suelen ser los que peor conducen,más fallos cometen y menos conocimientos del tráfico poseen.La ignorancia es atrevida.Para esclarecer un poco ,uno de los mayores focos de conflictos,aquí os va un plano, bien explicadito, de como diantres se toman las puñeteras rotondas:

viernes, 11 de marzo de 2011

REFLEXIONES MOTERAS: ""El listo"" opina...

De sobra conocida es la fanfarronería motera.Todos tenemos la mejor de las motocicletas y las de los demás son un cascajo.Pasa como con el fútbol,todos somos unos expertos en el tema,capaces de ejercer argumentos y alusiones dignas del mayor de los profetas.En ocasiones,este tipo de intervenciones lo único que demuestra es la total ignorancia del interlocutor.
En el mundo del custom, son continuas las denostadas opiniones que se esgrimen  sobre sus monturas.Que si lo único que hacen es ruido(Harpoon,Yoshimura,Leo Vince...ya me entienden, marcas típicas del custom),que si gastan mucho(vas a comparar con un tetra cilíndrico a 15.000 revoluciones),que si son incómodas(vamos,desde que probé los semi manillares, no quiero otra cosa),que si los repuestos y complementos son un timo y caros(por cierto en el "Carreful"acabo de ver carenados y piezas de carbono o titanio al 50%),que si son pesadas(ahí me la envaino).En definitiva ningún tipo de moto es la panacea.Depende de lo que busques en una montura,será lo que te incline a decantarte por un estilo u otro.
El problema viene por los lumbreras, a los que hacía referencia al principio,que se dedican a menospreciar a las custom,comparándolas con sus deportivas.Ya ,si nos metemos en el tema de las marcas, es el colmo.Siempre está el idiota que desprecia una Harley en pos de su CBR o Fazzer:" Harley no es la mejor moto","las custom no andan nada","eso que llevas es un trasto"...Y es en esos momentos en los que respiras hondo,templas el nervio y le comentas esos de: ¡¡ VAMOS A VER PEDAZO DE GAÑÁN!!. CLARO QUE LAS CUSTOM NO DESTACAN POR SUS PRESTACIONES,SON MOTOS DE CORTE CLÁSICO, LO QUE  POSEEN ES FEELING,SENTIMIENTO, UN CARÁCTER Y CULTURA PROPIA.Características totalmente desconocidas para tí, como es obvio-¡¡QUE PASA¿¿VAS A COMPARAR A STEVE VAI  O JOE SATRIANI CON MUDDI WATTERS O BUDDY GUY??!!. Cada uno es un artista o un  genio en su categoría, sin tener que alabar a uno en detrimento del otro...                 ¡¡¡PEDAZO DE ACÉMILA!!.

domingo, 6 de febrero de 2011

PIN UPS GIRLS

Se trata de una chica bonita en actitud sugerente o incluso, nada más que con una sonrisa, saludando o mirando a la cámara fotográfica, que suele figurar en revistas,aerografías,calendarios,parches,tatuajes, etc. A las modelos que posan para estas obras se las denomina pin-up girls. Son generalmente modelos fotográficos, actrices de cine, cantantes o modelos de Alta Costura o Prêt-à-porter, siendo poco frecuente que una pin-up se dedique exclusivamente a eso.

El término inglés cheesecake (literalmente "pastel de queso") es un sinónimo de pin-up. El uso más antiguo del término cheesecake con este significado está documentado en el año 1934, pero se popularizó unos 20 años más tarde, con la frase (refiriéndose a una mujer guapa) better than a cheesecake (mejor que un pastel de queso). Su equivalente masculino son los beefcake (pastel de carne).
En general, las imágenes de pin-up no fueron consideradas pornográficas, y, en la actualidad, sólo son censuradas en algunos países, en su mayoría, integristas islámicos.

NUESTRAS CLÁSICAS

CAMBIO DE SENTIDO: Adictos al coche.

Parte 1ª:


Parte 2ª:

martes, 1 de febrero de 2011

GREASSER

Subcultura de clase obrera originaria de los años 1950 entre las bandas de jóvenes del sur y la Costa Este de los Estados Unidos.Conocidos como hoods. El estilo greaser fue imitado más adelante por muchos jóvenes sin pertenencia a estas bandas como expresión rebelde.Su nombre hace referencia a su peinado hacia atrás con gomina, cera, aceite de oliva e incluso aceite mineral. Muchos de los primeros greasers trabajaban en gasolineras y talleres de motos y coches.Su indumentaria se caracterizaba, a demás de los tupés a base de gomina,por las camisetas sin mangas,chaquetas universitarias,zapatos de gamuza y grandes dobladillos en las perneras del pantalón.El término reaparece en los años 1970 en un contexto de revival de la cultura popular norteamericana de los años 50 y el estilo rockabilly, con anuncios televisivos como el de 7 Up o el grupo Sha na na.Aunque la subcultura greaser fue un fenómeno netamente estadounidense, existen otras paralelas en Reino Unido. El equivalente británico de los 50 eran los Teddy Boys y los Ton-up boys y su equivalente en los años 60 era la subcultura rocker.Película mítica y popular es la famosa"GREASSE" ,protagonizada por John Travolta y Olivia Newton John.